ติดต่อติดตั้งได้ที่ สาขา รัชดา, ขอนแก่น, เทพารักษ์

call center 087-8128811
ตัวแทนจำหน่ายและติดตั้ง

สาขาสิงห์บุรี โทร 086-3755813 สาขากระบี่    โทร 083-3889430 สาขาภูเก็ต    โทร 076-393013

ตัวแทนจำหน่าย (ไม่ได้ติดตั้ง) เชียงใหม่      โทร 081-8731053 พิษณุโลก     โทร 081-7859742

 
     
 

ผลิตภัณฑ์ใหม่ ระบบ HYDROGEN www.ks-hydro.com

การใช้ก๊าซ LPG เป็นพลังงานทดแทนซึ่งในปัจจุบันใช้กันอย่างแพร่หลาย โดยมีการใช้กับรถแท็กซี่ในประเทศไทยมานานมากกว่า 10 ปี ความปลอยภัยในด้านอุปกรณ์ต่างๆ และการติดตั้งได้พัฒนาอย่างต่อเนื่อง จนเป็นที่มั่นใจต่อผู้ใช้เป็นย่างมาก ตลอดจนปัจจุบันน้ำมันมีราคาแพงกว่า 1-2 เท่าจากในอดีต และยังมีแนวโน้มว่าราคาจะสูงขึ้นอีกในอนาคต จึงทำให้มีความนิยมติดตั้งเพื่อใช้ LPG ในเครื่องเบนซิน ต่างๆ มากมาย จนทำให้เกิดร้านติดตั้ง LPG ในเครื่องยนต์เบนซินมากมายทั่วประเทศ

เครื่องยนต์ดีเซลในปัจจุบันก็มีความนิยมไม่แพ้กัน เพราะขณะนี้น้ำมันดีเซลมีราคาแพงกว่าเบนซินแล้ว จึงทำให้เจ้าของรถ ปิกอัฟ ผู้ประกอบการรถบรรทุก เรือประมง มีความต้องการที่จะลดค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิง จึงทำให้มีร้านติดตั้งต่างๆ เริ่มมีการติดตั้ง LPG สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเพิ่มขึ้นตามความนิยม



ปัจจุบันโดยทั่วไป การติดตั้งระบบ LPG+Diesel มักจะใช้อุปกรณ์ดัดแปลง จากเบนซิน เช่นหม้อต้มของเครื่องเบนซินซึ่งปกติ จะจ่ายแก๊สให้เครื่องเบนซิน 100 % ซึ่งน้ำมันเบนซิน มีคุณสมบัติใกล้เคียงกับ LPG และไม่สามารถควบคุมการจ่ายแก๊สได้ แต่เครื่องยนต์ดีเซล ออกแบบมาให้ใช้น้ำมันดีเซล ซึ่งคุณสมบัติต่างกับ LPG มาก ฉะนั้นเครื่องยนต์ดีเซลไม่สามารถรับก๊าซ LPG ได้เหมือนเครื่องยนต์เบนซิน การติดตั้งระบบ LPG+Diesel ด้วยอุปกรณ์ดัดแปลงที่ผ่านมา จึงทำให้มีอาการเครื่องยนต์เข็ก เครื่องสะดุด ความร้อนสูงเกินกว่าปกติ และสุดท้ายก็สูบทะลุ

K's Diesel Energy เราติดตั้งระบบ LPG+Diesel เป็นระบบที่สมบูรณ์ที่สุดในปัจจุบัน ติดตั้งได้กับเครื่องยนต์ดีเซลทุกชนิด โดยใช้อุปกรณ์สำหรับดีเซลโดยตรง ประกอบด้วย หม้อต้มดีเซลแท้ กล่อง ECU ควบคุมการจ่ายเชื้อเพลิง จาก USA ถังแก๊ส มีมาตรฐาน มอก. มีใบรับรองและยังรับประกันคุณภาพอุปกรณ์ และการติดตั้งเป็นเวลา 1 ปีเต็ม โดยมีศูนย์บริการ และทัวแทนจำหน่ายทั่วประเทศ ช่างติดตั้งผ่านการอบรมและมีประสบการณ์มาก โดยสามารถติดตั้งได้กับรถยนต์ ปิกอัฟ รถทัวร์โดยสาร รถบรรทุกหัวลาก รถแบ็คโฮ รถไถ เรือประมง เรือโดยสาร เรือขุดทราย เครื่องสูบน้ำ เครื่องปั่นไฟ โดยมีความประหยัดเฉพาะน้ำมันดีเซลสูงสุดถึง 50% โดยไม่มีปัญหาเครื่องเข็ก เครื่องน็อค ความร้อนสูงเกินกับเครื่องยนต์เลย โดยมีการรับรองจากสถาบันชั้นนำแล้วว่าเป็นจริงตามที่แจ้งไว้ และมีบริษัทใหญ่ให้ความไว้วางใจติดตั้งมาแล้วเป็นจำนวนมาก

 
 

บทความ Review จากนิตยสาร Pickup ของ K's Diesel Energy

More

บทความ Review จากนิตยสาร ฟอร์มูลา

 

More

บทความ Review จากนิตยสารยานยนต์

More

บทความ Review จากนิตยสาร Thaidriver

 

More1
More2
 
ผ่านการทดสอบจากสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง
ตารางเปรียบเทียบความประหยัด และจุดคุ้มทุนของ รถแบคโฮ
สำหรับบรรทุก รถหัวลาก ตารางเปรียบเทียบการประหยัดและระยะคืนทุน

 

 
จำนวนผู้เข้าชม